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行星齒輪減速機(jī)很容易在實(shí)際工作中出現(xiàn)輪齒折斷問題，其故障原因主要有以下兩種，一種是由于器械疲勞折斷，另一種是由于超過承載能力折斷。齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于齒面會(huì)反復(fù)受到交變載荷作用,長此以往齒輪輪齒的薄弱部位很容易因?yàn)闄C(jī)械性疲勞而產(chǎn)生裂紋，若裂紋位置未及時(shí)被修復(fù)……

想要進(jìn)一步了解行星齒輪減速機(jī)的噪音問題，可以從減速機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、裝配及維護(hù)方面加以討論減速機(jī)噪聲產(chǎn)生的原因， 進(jìn)而提出降低噪聲若干措施。

行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的基本部件是太陽齒輪，行星齒輪齒條和內(nèi)齒圈。 根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的具體結(jié)構(gòu)、有許多不同的分類方法。簡而言之，可以區(qū)分第一次減少，第二次減少，第三次減少和第四次減少。二級減速以上減速器的太陽齒輪采用浮動(dòng)連接方式。

目前我國起重機(jī)上采用的減速機(jī)普遍采用行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的行星架大多是鑄造件，采用簡支梁結(jié)構(gòu)，整理重量和體積較大，能耗較高，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。為減輕整機(jī)重量和體積，完善整體結(jié)構(gòu)，提升傳動(dòng)性能……

行星齒輪減速機(jī)的齒輪在運(yùn)動(dòng)過程中主要依靠一對嚙合齒輪的滑動(dòng)與滾動(dòng)完成，為了保障齒輪的正常運(yùn)行需要對齒輪接觸面進(jìn)行潤滑，能夠提高齒輪的使用壽命。潤滑劑的選擇關(guān)系到齒輪傳動(dòng)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)方式，因此選擇合適潤滑劑是保障行星齒輪減速機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

行星齒輪傳動(dòng)是齒輪變速傳動(dòng)基本形式之一，與單級齒輪傳動(dòng)相比，行星齒輪可以實(shí)現(xiàn)更大的傳動(dòng)比，具有更緊湊的結(jié)構(gòu)，因此，大型多級行星齒輪是大噸位（450 噸）起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)理想傳動(dòng)形式。隨著我國貿(mào)易的發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大型設(shè)備及重型貨物的搬運(yùn)量日益增長，對于大型行星齒輪減速機(jī)的需求日益增多！

2020江蘇太興隆減速機(jī)-團(tuán)結(jié)奮斗再啟航

NBD行星齒輪減速器近日出廠

1、減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙。

市場上的減速機(jī)品種繁多，每種機(jī)器都有它自己的作用，不同的減速機(jī)適用于不同的行業(yè)，而且不同減速機(jī)之間的構(gòu)造也不盡相同。雖然多樣化的減速機(jī)反映了減速器技術(shù)的花樣翻新，蒸蒸日上。